BANDAR: JOURNAL OF CIVIL ENGINEERING

Pemodelan Genangan Banjir Sungai Deking Kabupaten Majene

Yusman — 2024-05-29

Sungai Deking adalah sungai yang mengalirkan aliran banjir di empat desa dan satu kelurahan di Kecamatan Malunda Kabupaten Majene pada 26 Mei 2022. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menghasilkan peta genangan dan kedalaman banjir kala ulang tahunan di sekitar sungai Deking. Metode yang digunakan adalah pemodelan genangan banjir di area sungai dengan menggunakan software Hec-Ras 2D. Pemodelan ini membutuhkan data berupa data curah hujan dan peta DEMNAS. Untuk peta DEMNAS dilakukan pengolahan dengan bantuan software Gogle Mapper dan Google Earth Pro hingga menghasilkan peta terrain sesuai dengan area yang ditinjau. Kemudian peta terrain tersebut menjadi inputan bagi Hec-Ras 2D sehingga bisa menghasilkan peta genangan banjir. Untuk menghitung kedalaman genangan banjir, hasil pemodelan diolah kembali dengan software Google Mapper. Berdasarkan hasil analisis menggunakan software Hec-Ras 2D diperoleh hasil pada kala ulang 10 tahun bagian hilir genangan dengan kedalaman rata-rata sebesar 1,054 m serta luas mencapai 1158,91 ha. Pada kala ulang 25 tahun diperoleh bagian hilir genangan dengan kedalaman rata-rata sebesar 1,343 m serta luasan area mencapai 1200,21ha. Pada kala ulang 50 tahun diperoleh pada bagian hilir genangan dengan kedalaman rata-rata sebesar 2,643 m dengan luas area genangan mencapai 3208,31 ha

Analisis Tingkat Kepuasan Penumpang terhadap Kualitas Layanan di Pelabuhan Feri Kendari- Wawonii

Maudhy Satyadharma — 2024-05-29

Indonesia as an archipelagic country requires reliable sea transportation. One of the means of sea transportation is the port. One of the roles of the port is the main gateway for the flow of goods, both exports and imports, and the transfer of cargo between modes of transportation and plays an important role in the country's economy to create economic growth. This research aims to analyze passenger satisfaction with the quality of services provided at the Kendari-Wawonii Ferry Port. The implementation method is quantitative descriptive. The research sample was 384 passengers who referred to Permenpan RB Number 14 of 2017 concerning Guidelines for Preparing Community Surveys for Public Service Organizing Units. The research results found that public satisfaction at the Kendari-Wawonii Ferry Port in 2023, which is mandated by Law Number 25 of 2008 concerning Public Services, by assessing 9 elements resulted in a figure of 76,824 (not good). The elements that received the highest scores were the system elements, mechanisms and procedures, while the elements that received the lowest scores by the research respondents were the complaint handling elements and the facilities and infrastructure elements.

Pengaruh Kekuatan Aspal Dengan Penambahan Abu Cangkang Kemiri Sebagai Pengganti Filler Pada Lapis AC - WC

Sainuddin Sainuddin — 2024-05-29

West Sulawesi holds great potential in the field of candlenut farming, ranking second in Indonesia by producing 10 tons per year. This has an impact on the large amount of candlenut waste produced, especially in the candlenut shell part. One way to overcome this is to use candlenut shell ash as a substitute for filler in the asphalt layer. The aim of this research is to determine the effect of using candlenut shell ash waste as a filler on the type of Asphalt Concrete - Wearing Course mixture with variations in the addition of 2%, 3% and 4% filler. Apart from that, this research also aims to analyze the effect of using 6.4% asphalt content on the mixture. The research that has been carried out shows that the addition of candlenut shell ash as a filler to the Asphalt Concrete - Wearing Course mixture with an asphalt content of 6.4% is used. The results obtained were that, while the 2% and 3% variations had 4% fulfilled the 2018 General Bina Marga specifications and could be used as a mixture.

Rekayasa Lalu Lintas Jalan Poros Makassar - Maros Km 15 Sampai Km 25

asrul anas — 2024-05-29

Jalan poros Makassar – Maros merupakan jalan nasional yang merupakan akses penghubung provinsi Sulawesi Selatan dan Sulawesi Barat. Volume kendaraan pada km 15 sampai km 25 yang tinggi menyebabkan terjadinya kemacetan. Dengan mengetahu tingkat pelayanan lalu lintas akan memberikan gambaran solusi yang tepat untuk mengatasi kemacetan. Metode bauran kuantitatif dan kualitatif digunakan pada penelitian ini dengan turun langsung mengambil data di lapangan dan menganalisis data dengan panduan pedoman kapasitas jalan Indonesia tahun 2014. Derajat Kejenuhan KM 15+700 arah Makassar sebesar 1,01, arah Maros sebesar 0,53, pada KM 20+400 arah Makassar sebesar 0,81, arah Maros sebesar 0,51, pada KM 22+900 arah Makassar sebesar 0,71 dan arah Maros sebesar 0,45. Tingkat Pelayanan pada KM 15+700 arah Makassar = F sedangkan arah Maros = C, pada KM 20+400 arah Makassar = D sedangkan arah Maros = C dan pada KM 22+900 arah Makassar dan Maros berada pada tingkat pelayanan = C. Berdasarkan data lapangan yang telah didapatkan penulis memberikan solusi berupa desain model flyover yang dapat dijadikan referensi untuk modernisasi dan keindahan arsitektural bangunan infrastuktur serta waktu tempuh jauh lebih cepat dari Makassar ke Maros akibat tidak mengalami persinggahan. Didapatkan beberapa alternatif yang dapat digunakan dalam mengatasi permasalahan ini seperti pelebaran jalan, model rekayasa lalu lintas dan Pembangunan flyover.

Efektivitas Penanganan Abrasi Menggunakan Tanaman Mangrove Pada Pantai Tongke-Tongke, Kabupaten Sinjai.

SANDI — 2024-05-29

Kabupaten sinjai merupakan salah satu daerah yang berada disulawesi selatan yang mempunyai kawasan hutan mangrove paling luas sekitar 960 ha yang sebagian besar hutan mangrovenya ada di kecamatan sinjai timur, desa tongke-tongke. Desa tongke-tongke memiliki panjang garis pantai -+ 2 km dan hutan mangrove dengan luas 78,00 ha. Hutan mangrove di desa tongke-tongke adalah hasil swadaya masyarakat yang saat ini berumur sekitar 37 tahun dihitung dari tahun pertama penanamannya,kegiatan ini bertujuaan.Untuk Mengetahui seberapa besar efektivitas tanaman pelindung dalam menanggulangi abrasi pantai dan mengetahui tinggi gelombang, refraksi gelombang, dan gelombang pecah yang terjadi di pantai tongke-tongke meggunakan admiralty dan metode hindcasting.Hasil penelitiaan menunjukkan elevasi muka air pasang (rob) tertinggi barada pada ketinggian 0,7149 m diatas permukaan laut rata-rata (MLS) dan mengakibatkan potensi luas daerah genangan mencapai -134,6 cm dan muka air tertinggi 134.7 dan metode hindcasting di dapat tinggi gelombang (H) dan priode gelombang (T) maksimum arah tenggara yang dapat dilihat pada tabel yaitu pada tahun 2019 adalah yang terbesar dimana H = 0,809 m dan T = 5,825 m.

Kata Kunci: Admiralty, ArcGIS,kabupaten Sinjai, dan Pasang surut.

Analisis Kebutuhan Ruang Terbuka Hijau (RTH) di Kota Majene

Nur Ratika Syamsiar — 2024-06-22

Penelitian ini bertujuan untuk melakukan analisis kebutuhan ruang terbuka hijau (RTH) di Kota Majene. Pertumbuhan perkotaan yang pesat di Kota Majene menghadirkan tantangan dalam menjaga kualitas lingkungan dan kesejahteraan masyarakat. Dalam penelitian ini, digunakan pendekatan gabungan antara data sekunder dan survey lapangan untuk memahami kebutuhan RTH di Kota Majene. Data sekunder digunakan untuk mendapatkan informasi tentang kondisi perkotaan saat ini, sementara survey lapangan digunakan untuk mengumpulkan data langsung tentang preferensi dan kebutuhan masyarakat terkait RTH. Hasil penelitian ini diharapkan dapat memberikan wawasan yang berharga bagi para pengambil kebijakan dan perencana kota dalam mengembangkan strategi dan kebijakan yang sesuai untuk memastikan ketersediaan RTH yang memadai di kota Majene. Diharapkan penelitian ini dapat memberikan kontribusi dalam pemahaman dan perencanaan RTH yang berkelanjutan di Kota Majene.

Pengaruh Variasi Jumlah Tumbukan Pada Perkerasan Hrs-Wc Dengan Metode Marshall Test

Sainuddin Sainuddin — 2024-06-22

Roads are one of the transportation infrastructures that are really needed for daily life, so during their service period it is hoped that the condition of the road will be durable according to its intended lifespan. One of the influences that makes an asphalt mixture good is the compaction carried out during implementation. The compaction assessment is expected to determine the density and strength of the asphalt layer through the marshall limit to obtain the ideal strength value for the asphalt mixture, so it is important to know the ideal number of collisions during implementation. . The results of tests on the effect of variations in the number of collisions on marshall characteristics that have been carried out produce values that meet the specifications set by SNI Bina Marga 2018 revision 2, including tests that obtained a stability value of 2086.99kg, a flow value of 3.55 mm, a VIM value of 5.84% , the VMA value is 18.69%, the VFB value is 68.73%, and the MQ value is 587.89 kg/mm, so that an optimum collision of 60 collisions is obtained. Thus it can be stated that it meets the HRS-WC specifications.